This paper presents a risk assessment algorithm for automatic lane change maneuvers on highways. It is capable of reliably assessing a given highway situation in terms of the possibility of collisions and robustly giving a recommendation for lane changes. The algorithm infers potential collision risks of observed vehicles based on Bayesian networks considering uncertainties of its input data. It utilizes two complementary risk metrics (time-to-collision and minimal safety margin) in temporal and spatial aspects to cover all risky situations that can occur for lane changes. In addition, it provides a robust recommendation for lane changes by filtering out uncertain noise data pertaining to vehicle tracking. The validity of the algorithm is tested and evaluated on public highways in real traffic as well as a closed high-speed test track in simulated traffic through in-vehicle testing based on overtaking and overtaken scenarios in order to demonstrate the feasibility of the risk assessment for automatic lane change maneuvers on highways.
KSP 제안 키워드
Automatic lane change, Bayesian Network(BN), High Speed, In-vehicle, Risk assessment, Safety margin, Test track, Time-to-Collision, Uncertain noise, Vehicle testing, assessment algorithm
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<출처표시방법 안내> 작성자, 저작물명, 출처, 권호, 출판년도, 이용조건 [예시1] 김진미 외, "매니코어 기반 고성능 컴퓨팅을 지원하는 경량커널 동향", 전자통신동향분석, 32권 4호, 2017, 공공누리 제4유형 [예시2] 심진보 외, "제4차 산업 혁명과 ICT - 제4차 산업 혁명 선도를 위한 IDX 추진 전략", ETRI Insight, 2017, 공공누리 제 4유형
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